IMO國際海事組織
國際海事組織（英文：International Maritime Organization）是聯(lián)合國負(fù)責(zé)海上航行安全和防止船舶造成海洋污染的一個專門機(jī)構(gòu)，總部設(shè)在英國倫敦。該組織最早成立于1959年1月6日，原名“政府間海事協(xié)商組織”。1982年5月更名為國際海事組織，截止2012年9月，已有171個正式成員。國際海事組織（簡稱IMO)的作用是創(chuàng)建一個監(jiān)管公平和有效的的航運(yùn)業(yè)框架，普遍采用實(shí)施。涵蓋包括船舶設(shè)計(jì)、施工、設(shè)備、人員配備、操作和處理等方面，確保這些方面的安全、環(huán)保、節(jié)能、安全。
內(nèi)部結(jié)構(gòu)
海上安全委員會（MSC）
MSC是組織的最高技術(shù)機(jī)構(gòu)。它由所有成員國組成。海上安全委員會的職能是“組織的范圍內(nèi)考慮任何事關(guān)心導(dǎo)航設(shè)備，建筑和設(shè)備的船只。此外委員會還需要提供機(jī)械執(zhí)行任何職責(zé)分配給它的國際海事組織公約或任何義務(wù)在其應(yīng)付的工作可能是分配給它的或在任何國際文書和組織所接受。它還負(fù)責(zé)考慮并提交建議和指導(dǎo)方針可能采用的安全大會。
海洋環(huán)境保護(hù)委員會（（MEPC））
由所有成員國、被授權(quán)組織的范圍內(nèi)考慮任何問題與防治船舶污染有關(guān)。特別是其關(guān)心的是采用和修正案的約定和其他法規(guī)和措施，確保其執(zhí)行。
1985年海洋環(huán)境保護(hù)委員會提高到完整的憲法地位。
小組委員會（SC）
小組委員會人為因素、培訓(xùn)和值班（HTW）
實(shí)施國際海事組織儀器小組委員會（III）
小組委員會導(dǎo)航、通信和搜救（NCSR）
污染防治和響應(yīng)小組委員會（PPR）
船舶設(shè)計(jì)和施工小組委員會（SDC）
船舶系統(tǒng)和設(shè)備小組委員會（SSE）
貨物運(yùn)輸小組委員會和容器（CCC）。
截止2013國際海事組織下屬成員機(jī)構(gòu)：
散裝液體和氣體（BLG）
危險貨物運(yùn)輸、固體貨物和容器（DSC）
消防（FP）
無線電通訊和搜索和救援（COMSAR）
安全的導(dǎo)航（資產(chǎn)凈值）
船舶設(shè)計(jì)和設(shè)備（反）
穩(wěn)定和載重線和漁船安全（如今）
標(biāo)準(zhǔn)的培訓(xùn)和值班（STW）
船旗國實(shí)現(xiàn)（FSI））
國際海事法研究所（IMLI）
國際海事法研究所由國際海事組織于1988年成立在馬耳他，確保足夠的海商法專家可以協(xié)助國際海事法的實(shí)施和執(zhí)行，更特別，巨大的規(guī)章制度發(fā)達(dá)國際海事組織的庇護(hù)下，特別是在發(fā)展中國家。研究所提供了適當(dāng)?shù)暮细窈蜻x人，特別是來自發(fā)展中國家，與高級設(shè)施先進(jìn)的訓(xùn)練，學(xué)習(xí)和研究國際海事法。特別強(qiáng)調(diào)了國際海事組織通過國際法規(guī)。
海上安全
國際海事組織也開發(fā)和采用國際海員碰撞法規(guī)和全球標(biāo)準(zhǔn)，以及相關(guān)的國際公約和法規(guī)搜救、國際海上交通的便利，載重線，危險貨物運(yùn)輸和噸位丈量。
全面強(qiáng)制安全制度國際航運(yùn)于2004年7月1日生效體現(xiàn)國際船舶和港口設(shè)施安全代碼（isp代碼），其中包含詳細(xì)的安全相關(guān)要求政府、港口當(dāng)局和航運(yùn)公司在一個強(qiáng)制性的部分（部分），連同一系列指南如何滿足這些需求，非強(qiáng)制性部分（乙方）。
上海思緒作為國內(nèi)最專業(yè)的船級社認(rèn)證咨詢服務(wù)商，為各類船舶有關(guān)的制造企業(yè)、服務(wù)商提供船級社原理認(rèn)可、型式認(rèn)可、工廠認(rèn)可、產(chǎn)品單批認(rèn)可、MED船用設(shè)備指令、EU RO歐盟認(rèn)可組織互認(rèn)型式認(rèn)可、WPS焊接工藝評定。SOLAS公約需要下載，請點(diǎn)擊：
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