32000噸！溫嶺最大噸位集裝箱船在松門順利上水
6月20日上午，位于溫嶺市松門鎮渡樓山東南邊的浙江騰龍造船有限公司內，彩旗獵獵，汽球高懸。9時50分許，停泊在礁山港內的漁船紛紛駛離，“華達609”巨型集裝箱船鳴響長笛，在推土機的推動下，緩緩入海，數分鐘后，穩穩停靠在了礁山港。在場的上百名造船工人、船東及各界人士紛紛用手機定格了這令人激動人心的一刻。
據悉，這是迄今為止溫嶺市民營造船企業建造的最大一艘集裝箱船，挪威德國DNVGL、英勞LR載重32000噸，總共可載1906標箱。
該集裝箱船由福建廈門信華達船運有限公司投資1.1億元，浙江騰龍造船有限公司負責承建，全長188米，型寬27.6米，型深14.1米，設計吃水10米，排水量為41074.4噸。船身中間區域為載貨區，船尾為生活區，包括臥室、廚房、廁所和客廳，功能一應俱全。
負責該船建造的首席工程師李明祥介紹，在此之前，浙江騰龍造船有限公司承建的最大噸位集裝箱船只有9000噸，此次接手建造的船達到了3.2萬噸，并采用國內最先進的襟翼舵。其船型線型小，具有載貨量大、航速快、耗油量低等特點。該船從去年6月份開始建造，歷時一年。華達609船下水后，將進行一個星期左右的水面適應，挪威德國DNVGL、英勞LR接下來將進行試航。
據了解，浙江騰龍造船有限公司自建廠以來為各航運公司建造出口5000T—50000T各類散貨船、多用途船、工程吸沙船、甲板駁、瀝青船、LPG專用運輸船和遠洋公司的超低溫金槍漁船、遠洋冷藏運輸船等各類漁船，并建造國內首艘液態硫磺船，目前企業已達年造船能力十萬噸。
溫嶺市經濟和信息化局相關負責人介紹，此前，溫嶺市建造最大集裝箱船不超過3萬噸，而這艘3.2萬噸集裝箱船完全由溫嶺民營造船企業建成，標志著溫嶺造船技術水平又邁上了一個新臺階。
