首艘造碳纖維高速客船即將面世

11月16日，隨著船模被抽至真空，經(jīng)精心調(diào)制的樹脂順著一條條軟管精準(zhǔn)地輸送至指定的位置，并與預(yù)鋪的碳纖維充分融合、固化，碳纖維高速雙體客船“海珠灣”號(hào)完成單船體一次性真空成型。據(jù)悉，傳統(tǒng)造船船殼由多塊部件構(gòu)成，“海珠灣”號(hào)采用真空成型技術(shù)，船體一次成型，彌補(bǔ)了國(guó)內(nèi)的技術(shù)空白。

“海珠灣”號(hào)入級(jí)船級(jí)社CCS，是第一艘在中國(guó)建造的碳纖維高速客船，總長(zhǎng)42.8米，型寬10.8米，可載260人，采用噴水式推進(jìn)，航速超過37節(jié)，比傳統(tǒng)鋁合金船重量更輕，強(qiáng)度更高，可節(jié)省燃油30%以上，且耐波性好，具有“重量輕、速度快、能耗低”等顯著特點(diǎn)。

“海珠灣”號(hào)建成后，將承擔(dān)廣州琶洲港澳客運(yùn)口岸碼頭通航至香港國(guó)際機(jī)場(chǎng)的一站式“海天聯(lián)運(yùn)”出行服務(wù)。碳纖維高速客船的船底以往都是在國(guó)外制造，而“海珠灣”號(hào)是引進(jìn)專家組成技術(shù)團(tuán)隊(duì)，歷時(shí)多年實(shí)現(xiàn)了國(guó)內(nèi)制造的目標(biāo)。

面對(duì)新技術(shù)、新工藝，船級(jí)社CCS廣州分社南沙檢驗(yàn)處碳纖維高速客船項(xiàng)目組驗(yàn)船師與船廠一同參與真空成型等工藝的評(píng)定及優(yōu)化，確保船體強(qiáng)度及完整性符合規(guī)范要求。項(xiàng)目組驗(yàn)船師將繼續(xù)秉持“安全、環(huán)保，為客戶和社會(huì)創(chuàng)造價(jià)值”的宗旨，致力于我國(guó)碳纖維船方面的制造和檢驗(yàn)技術(shù)能力的提升，以優(yōu)質(zhì)高效的技術(shù)服務(wù)保障好船舶安全質(zhì)量，助力“海珠灣”號(hào)順利交付，讓游客能早日乘坐廣州制造的碳纖維高速客船暢游粵港澳大灣區(qū)。