CCS船級社近期表示，這場貿(mào)易戰(zhàn)可能會使全球CCS、BV、ABS、DNVGL、LR、NK、RINA集裝箱運輸業(yè)的增幅下降1個百分點。

　　近期出口企業(yè)需要注意的是，從事跨太平洋航線運輸?shù)陌噍喒菊谌∠?月份的部分航次。此外，船公司第四季度也有可能取消部分航次。

　　近日Alphaliner公開表示，2019年全球集裝箱貿(mào)易量增長預(yù)期從3.6%下調(diào)至2.5%，而中美貿(mào)易戰(zhàn)正是導(dǎo)致下調(diào)的主因。

　　2019今年第一季度，集裝箱貿(mào)易量增長緩慢，而中美貿(mào)易戰(zhàn)的升級對泛太平洋航線貨運量將帶來下降預(yù)期，這些因素都將對CCS、BV、ABS、DNVGL、LR、NK、RINA集裝箱貿(mào)易量的增長預(yù)期帶來壓力。

　　根據(jù)線上平臺Freightos的數(shù)據(jù)，中美之間的貿(mào)易戰(zhàn)已經(jīng)對泛太平洋CCS、BV、ABS、DNVGL、LR、NK、RINA航線產(chǎn)生明顯影響，1月份每箱運費為1315美元，現(xiàn)在運費則已下降50%。

　　目前，海洋聯(lián)盟將取消6月2日從福州出發(fā)的一個航次和6月18日從青島出發(fā)的一個航次。前一個航次原本將掛靠南沙、香港、鹽田、廈門、洛杉磯、奧克蘭，后一個航次則掛靠寧波、上海、釜山、科隆、薩凡納、查爾斯頓、波士頓和紐約.